Wyniki transportu towarowego w marcu 2026 r.

W marcu 2026 r. kolej towarowa przewiozła ponad 19,3 mln ton ładunków, co stanowi najwyższy wynik od początku roku.

W marcu bieżącego roku kolej przewiozła ponad 19,3 mln ton ładunków, co oznacza wynik wyższy o ponad 1,4 mln ton (+7,9%) w porównaniu z marcem 2025 r. Wynik przewozowy przekroczył 5,1 mld tonokilometrów, co stanowiło wzrost o prawie 0,5 mld tonokilometrów (+10,5%) w porównaniu z rokiem poprzednim. Wynik operacyjny przekroczył 7,6 mln pociągokilometrów, co oznacza wzrost o 1,1 mln pociągokilometrów (+16,8%) w ujęciu rocznym.

Średnia odległość transportu 1 tony ładunku wyniosła w marcu ponad 266 km – o ponad 6 km więcej niż w marcu 2025 roku.

Wartości podstawowych wskaźników transportu towarowego odnotowane w marcu 2026 r. były najwyższe od początku roku. W porównaniu z lutym bieżącego roku:

• masa towarów wzrosła o prawie 3 miliony ton (+18,31 TP3T);
• wyniki przewozowe wzrosły o ponad 0,9 mld tonokilometrów (+22,21 TP3T);
• przejechano o 1,4 mln kilometrów kolejowych więcej (+22,81 TP3T).

Średnia odległość transportu 1 tony ładunku w marcu była o ponad 8 km dłuższa niż miesiąc wcześniej.

Wyniki transportu towarowego za marzec 2026 r. wskazują na pewne oznaki ożywienia, jednak należy je interpretować z dużą ostrożnością. Dane za cały pierwszy kwartał wskazują, że kolej towarowa stoi przed wyzwaniem o charakterze strukturalnym – przy niewielkim spadku masy przewożonych ładunków odnotowano wyższy poziom transportu i pracy operacyjnej. Świadczy to o zmianie charakteru rynku – znaczenie transportu masowego maleje, podczas gdy rośnie rola rozproszonych przepływów towarowych i transportu intermodalnego. Kluczem do stabilności sektora nie jest już walka o wielkość przewozów, ale poprawa efektywności operacyjnej. Tylko poprzez redefinicję procesów i dostosowanie oferty do nowych realiów przewoźnicy będą w stanie utrzymać rentowność.

− komentuje dr hab. inż. Ignacy Góra, prezes UTK.

W pierwszych trzech miesiącach 2026 roku kolej przewiozła ponad 51,8 mln ton ładunków. To o ponad 0,3 mln ton mniej (-0,7%) niż w tym samym okresie 2025 roku. Wynik przewozowy przekroczył 13,4 mld tonokilometrów, co oznacza wzrost o 86,8 mln tonokilometrów (+0,7%) w ujęciu rok do roku. Praca eksploatacyjna wyniosła prawie 19,8 mln pociągokilometrów i była o ponad 0,9 mln pociągokilometrów wyższa (+4,9%) niż w pierwszym kwartale 2025 r.

Podstawowe dane operacyjne dotyczące transportu ładunek zostały opublikowane na stronie internetowej Dane kolejowe.

Źródło: UTK