Otwarcie terminalu Silekol Terminal NORD w Porcie Szczecin

Niespełna 15 miesięcy po rozpoczęciu modernizacji Terminalu Andreas w Porcie Szczecin, Silekol Terminal NORD (STN) należąca do Grupy Silekol, ogłasza rozpoczęcie działalności operacyjnej.

W uroczystości otwarcia terminalu w dniu 18 maja 2026 r. wzięli udział m.in. przedstawiciele Ministerstwa Infrastruktury, w tym Sekretarz Stanu Arkadiusz Marchewka, a także przedstawiciele władz lokalnych, Zarządu Portu, Urzędu Morskiego oraz kluczowych klientów i partnerów biznesowych.

W czerwcu 2024 r. Grupa Silekol ogłosiła plany znaczących inwestycji w rozwój i modernizację terminalu w Porcie Szczecin. W wyniku prac powstał nowoczesny terminal morski, specjalizujący się w przeładunkach towarów masowych i drobnicowych (w tym zboża, pasz, nawozów, minerałów i peletów) oraz towarów płynnych, takich jak metanol i inne produkty.

Cieszymy się, że jako kraj stajemy się coraz bardziej atrakcyjnym partnerem w logistyce morskiej. Modernizacja terminalu w Porcie Szczecin pokazuje, że istnieje potencjał i biznesowe uzasadnienie dla rozbudowy infrastruktury morskiej, zwłaszcza w tak dynamicznej rzeczywistości geopolitycznej. Każda nowa inwestycja w logistykę morską jest impulsem do rozwoju wielu innych gałęzi gospodarki, w tym przypadku zarówno przemysłu, jak i rolnictwa.

- powiedział Arkadiusz Marchewka, Sekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury.

Terminal został wyposażony w nowoczesną infrastrukturę portową umożliwiającą sprawną obsługę statków morskich, a nowo zmodernizowane nabrzeże zapewnia bezpieczne i efektywne operacje przeładunkowe. STN posiada dwa nabrzeża: 205 m i 130 m przeznaczone dla jednostek o zanurzeniu 7,3 m lub 6,9 m i nośności 8 000 DWT. Całkowita pojemność kompleksu wynosi 37 000 ton, w tym nowy magazyn o pojemności 25 000 ton, boksy magazynowe o pojemności 8 000 ton, silosy zbożowe o pojemności 4 000 ton i trzy zbiorniki na towary płynne o pojemności 4 000 ton każdy, co daje łączną pojemność magazynową 12 000 ton.

Ważną zaletą obiektu są dwie bocznice kolejowe umożliwiające jednoczesną obsługę dwóch pociągów, co zwiększa przepustowość i usprawnia procesy logistyczne, a zmodernizowana infrastruktura kolejowa pozwala na bezpieczny załadunek i rozładunek. Infrastruktura drogowa i place składowe umożliwiają sprawną obsługę transportu drogowego, zapewniając płynność operacji. Terminal oferuje kompleksową organizację transportu morskiego, kolejowego i drogowego - wylicza Tomasz Zowade, Prezes Zarządu ST NORD.

Terminal dysponuje również przestronną nową halą magazynowo-operacyjną, wydzielonymi boksami magazynowymi oraz specjalistycznymi zbiornikami spełniającymi obowiązujące normy techniczne i środowiskowe, co pozwala na bezpieczne składowanie różnorodnych towarów i elastyczne zarządzanie przestrzenią. Zgodnie ze wstępnymi założeniami, terminal trzykrotnie zwiększył możliwości przeładunkowe materiałów sypkich, takich jak pasze, zboża i ziarna, co stanowi
to z pewnością dobra wiadomość dla lokalnych rolników.

Modernizacja terminalu to korzyść nie tylko dla portu, ale także dla lokalnych społeczności, w tym rolników z całego regionu. Inwestycja nie tylko doprowadziła do rozbudowy i unowocześnienia terenu Terminalu Andreas, ale także przyniesie wymierne korzyści dla Portu Szczecin-Świnoujście, umożliwiając obsługę większej liczby statków, co przełoży się na wyższe przychody. To jeden z najnowocześniejszych i najlepiej wyposażonych terminali tego typu w Europie. Liczymy na owocną współpracę z Silekol Terminal NORD i dalszy rozwój naszego regionu.

- powiedział Rafał Zahorski, pełnomocnik zarządu ds. rozwoju portów w Zarządzie Morskich Portów Szczecin i Świnoujście.

Źródło: Silekol