Eröffnung des NORD-Terminals Silekol Terminal im Hafen von Szczecin

Weniger als 15 Monate nach Beginn der Modernisierung des Andreas-Terminals im Hafen von Szczecin hat Silekol Terminal NORD (STN) das zur Silekol-Gruppe gehört, kündigt die Aufnahme der operativen Tätigkeit an.

An der feierlichen Eröffnung des Terminals am 18. Mai 2026 nahmen unter anderem Vertreter des Ministeriums für Infrastruktur, darunter Staatssekretär Arkadiusz Marchewka, sowie Vertreter der lokalen Behörden, der Hafenbehörde, des Schifffahrtsamtes und wichtige Kunden und Geschäftspartner teil.

Im Juni 2024 kündigte die Silekol-Gruppe Pläne für erhebliche Investitionen in die Entwicklung und Modernisierung des Terminals im Hafen von Szczecin an. Als Ergebnis der Arbeiten wurde ein modernes Seeterminal geschaffen, das auf den Umschlag von Schüttgut und Stückgut (einschließlich Getreide, Futtermittel, Düngemittel, Mineralien und Pellets) und flüssigen Gütern wie Methanol und anderen Produkten spezialisiert ist.

Wir freuen uns, dass wir als Land zu einem immer attraktiveren Partner in der maritimen Logistik werden. Die Modernisierung des Terminals im Hafen von Szczecin zeigt, dass der Ausbau der maritimen Infrastruktur Potenzial und wirtschaftliche Berechtigung hat, insbesondere in einer so dynamischen geopolitischen Realität. Jede neue Investition in die maritime Logistik ist eine Initialzündung für die Entwicklung vieler anderer Wirtschaftszweige, in diesem Fall sowohl der Industrie als auch der Landwirtschaft.

- sagte Arkadiusz Marchewka, Staatssekretär im Ministerium für Infrastruktur.

Das Terminal wurde mit einer modernen Hafeninfrastruktur ausgestattet, die eine effiziente Abfertigung von Seeschiffen ermöglicht, und der neu modernisierte Kai sorgt für einen sicheren und effektiven Umschlagbetrieb. STN verfügt über zwei Kais: 205 m und 130 m, die für Einheiten mit einem Tiefgang von 7,3 m bzw. 6,9 m und einer Ladekapazität von 8.000 DWT vorgesehen sind. Die Gesamtkapazität des Komplexes beträgt 37.000 Tonnen, darunter ein neues Lagerhaus mit 25.000 Tonnen, Lagerboxen mit 8.000 Tonnen, Getreidesilos mit einer Kapazität von 4.000 Tonnen und drei Tanks für flüssige Güter mit je 4.000 Tonnen, was eine Gesamtlagerkapazität von 12.000 Tonnen ergibt.

Ein wichtiger Vorteil der Anlage sind zwei Gleisanschlüsse, die den gleichzeitigen Betrieb von zwei Zügen ermöglichen, was die Kapazität erhöht und die Logistikprozesse rationalisiert. Die Straßeninfrastruktur und die Lagerplätze ermöglichen eine effiziente Abwicklung des Straßentransports und gewährleisten einen reibungslosen Betrieb. Das Terminal bietet eine umfassende Organisation von See-, Schienen- und Straßentransport - zählt Tomasz Zowade, Vorsitzender des Vorstands von ST NORD, auf.

Das Terminal verfügt außerdem über eine geräumige neue Lager- und Betriebshalle, separate Lagerboxen und Spezialtanks, die den geltenden technischen und ökologischen Standards entsprechen, was die sichere Lagerung verschiedener Güter und eine flexible Raumverwaltung ermöglicht. Entsprechend den ursprünglichen Annahmen hat das Terminal die Umschlagskapazität für Schüttgut wie Futtermittel, Getreide und Körner verdreifacht, was einer
sicherlich eine gute Nachricht für die örtlichen Landwirte.

Die Modernisierung des Terminals ist nicht nur für den Hafen von Vorteil, sondern auch für die lokalen Gemeinden, einschließlich der Landwirte in der gesamten Region. Die Investition führte nicht nur zur Erweiterung und Modernisierung des Andreas-Terminals, sondern wird auch dem Hafen von Szczecin-Świnoujście greifbare Vorteile bringen, da eine größere Anzahl von Schiffen abgefertigt werden kann, was sich in höheren Einnahmen niederschlagen wird. Es handelt sich um einen der modernsten und am besten ausgestatteten Terminals dieser Art in Europa. Wir rechnen mit einer fruchtbaren Zusammenarbeit mit Silekol Terminal NORD und der weiteren Entwicklung unserer Region.

- sagte Rafał Zahorski, Bevollmächtigter des Vorstands für Hafenentwicklung bei der Hafenbehörde von Szczecin und Świnoujście.

Quelle: Silekol